• 养殖下载
  • 免费热线400-0893-469
  • 联系人:刘经理 13754110158
  • 电话:0351-7941105
  • 公司网址:sooxxstl.com
  • 养殖开户
新闻资讯
  • 您现在的位置:养殖 > 特种养殖 > 正文
  • 国六来了国三伤,国三车还能上路吗?


    作者:admin 时间:2019-06-13

    国六来了国三伤,国三车还能上路吗?

      传说中史上最严的国六标准,终于要来了,国六标准其实也并没有坊间传闻那么可怕,只是在科技水平和技术水平发展到一定新的阶段的产物,相较于国五排放标准,国六标准是严苛不少,并且采取两个时间段逐步推进。 那么国六来了,国三车还能上路吗?  现在仍然有很多卡友的车还属于国三排放标准,国六标准实施后,国三车还能不能上路,成为广大卡友关心的问题。

    国三柴油车会被全面禁行吗?依目前形势来看,新的年检标准出台后,增加了尾气达标检测项,很多地区也开始针对车况好的柴油车进行尾气深度治理,国三车只要排放达标,就当前来说,还是有活路的。   有不少卡友表示,他们的国三车尾气排放达标,车况在自己悉心保养下还算不错,尾气没有黑烟,年检一次合格,上路在流动监测点进行检测时同样检验合格,顺利通过了。   因此,对于车况还不错的国三柴油车,就这么报废了未免可惜,不如想办法将尾气降下来,深度治理综合费用不高的前提下,总比报废来得划算。

    我国目前也不是没有柴油车减排的好法子,尾气前处理技术,氢氧减排技术等等都有着良好的减排效果,尤其是针对老旧的柴油车。 像氢氧减排技术等尾气处理技术,是通过相关减排设备随产随用的微量氢氧气改善发动的燃烧环境,促使燃油得到充分燃烧,来大幅降低尾气中有害物质的生成,从而使柴油车减排达标。   推陈出新,旧的标准不再适用于当前状况,被淘汰是发展过程中必须会发生的,国三柴油车排放高,污染严重,才是使他跟不上现行标准的原因,既然有解决办法,广大国三车主还是要权衡利弊,既然不想报废,就尽快通过有效的减排技术手段将尾气降下来吧。

    上一篇:关注压力给身体的“信号” 中科院心理专家教你如何纾解压力

    下一篇:[个股探讨]秀理财故事:老天送我一注横财(1号)